W stali lub aluminium: jako spawacz pomożesz zbudować kadłub Feadship. Kiedy sekcje są łączone, widzisz, jak powstaje jacht. Twoja praca jest podstawą gładkiego jak lustro kadłuba. To wymaga kunsztu. Możesz się założyć, że zostanie to docenione.

Budowa sekcji

Feadships mają zazwyczaj stalowy kadłub i aluminiowy górny pokład. Oba składają się z sekcji; są one przygotowywane kawałek po kawałku i ostatecznie łączone. Długość sekcji nie jest dowolna. Na przykład sekcje górnego pokładu mają do 35 metrów długości i ważą od 12 do 50 ton. Ich grubość wynosi od 8 do 10 mm, ale zazwyczaj są cieńsze. To samo dotyczy zresztą stalowych płyt.

Ciasna siatka

Większość spawania odbywa się na etapie budowy kadłuba. Stosowane techniki to spawanie aluminium (pokładówka), spawanie stali węglowej (kadłub) i spawanie rur. Po około roku faza ta zostaje zakończona, a kadłub trafia do stoczni wykończeniowej. Tam malarze kontynuują elegancki kunszt konstruktora kadłuba.